컨슈머타임스=강나연 기자 | "기자님, 좀 전에는 눈이 반짝반짝하더니 이제는 얼굴이 완전히 상기됐어요"약 4분간 이뤄진 압도적인 주행 속에서 기자 본인은 잠시 레이서가 된 것 같은 기분이 들었다.기자는 지난 28일 경기 용인 AMG 스피드웨이에서 열린 'AMG GT 미디어 익스피리언스 데이'에 참석했다.이날 메르세데스-벤츠 코리아는 10년 만에 돌아온 2세대 풀체인지 모델 'AMG GT 55 4MATIC+'를 공개했다. 박양원 메르세데스-벤츠 코리아 제품전략기획팀 상무는 "GT 55는 AMG의 모터스포츠 DNA와 일상 주행의 균형을

컨슈머타임스=강나연 기자 | '저 차엔 어떤 사람이 타고 있을까'라는 궁금증을 일으키는 차가 있다.캐딜락의 플래그십 스포츠유틸리티차량(SUV) '더 뉴 에스컬레이드'가 바로 그런 차다. 1시간 남짓 시승을 진행하는 동안 창문을 내리고 에스컬레이드를 바라보는 운전자들의 시선을 보면서 느낄 수 있었다.기자는 지난 23일 서울 광진구에서 출발해 강원 춘천까지 약 63㎞를 이동하며 '더 뉴 에스컬레이드'를 시승했다.각국 주요 인사들의 의전차로도 잘 알려져 '움직이는 VIP 라운지'라고 불리는 에스컬레이드는 5년 만의 부분변경을 통해 탑승자

컨슈머타임스=강나연 기자 | 여러 가지 많은 짐을 싣고 떠나는 여행길, 거친 길도 포장도로처럼 부드럽게 달릴 수 있다면 얼마나 좋을까. KG모빌리티(KGM)의 무쏘EV는 이런 운전자의 기대를 충족시켜준다.기자는 지난 10일 서울 강남구 KGM '익스피리언스 센터 강남'에서 최근 공식 출시된 국내 최초의 전기 픽업 무쏘 EV를 직접 경험했다. 무쏘 EV는 기존 픽업의 한계를 넘은 정숙성과 안정성으로 일상과 레저를 아우를 수 있는 픽업차량이었다.외관은 강인함과 견고함이 느껴지는 모던한 디자인이었다. 대형 그릴과 단단한 차체 라인으로 강

컨슈머타임스=진보현 기자 | 지프 랭글러는 지난 1986년 1세대를 시작으로 현재 4세대까지 오프로드 주행에 최적화 된 스포츠유틸리티차(SUV)다. 이 차는 강력한 사륜구동(4WD) 시스템과 개방감 넘치는 디자인 등 오프로드(비포장도로) 마니아들에게는 하나의 아이콘과도 같은 모델이다.국내에 출시된 지프 랭글러는 기본형인 '스포츠 S 4도어'(하드탑)와 오프로드에 특화된 '루비콘 2도어, 4도어'(하드탑, 파워탑), 온로드 주행이 편한 도심형 모델 '사하라 4도어'(하드탑, 파워탑) 등의 라인업으로 나뉜다. 각 모델은 성능과 기능에

컨슈머타임스=강나연 기자 | KG모빌리티(이하 KGM)가 최근 '전기차와 가장 가까운 하이브리드'라는 슬로건을 내세우며 중형 스포츠유틸리티차(SUV) '토레스 하이브리드(HEV)' 모델을 출시했다. KGM이 하이브리드 시장에 본격 진출하며 선보인 첫 하이브리드 SUV인 만큼 완성차 업계와 소비자의 관심이 뜨겁다.기자는 서울 강남 KGM 익스피리언스 센터에서 열린 시승 행사를 통해 토레스 하이브리드를 직접 타보면서 슬로건에 걸맞는 전기차에 가까운 주행 감각과 기술적 완성도를 만날 수 있었다.시동을 걸었을 때 이질감 없는 부드러운 구동

컨슈머타임스=진보현 기자 | 지프의 프리미엄 스포츠유틸리티차(SUV) 2023년식 '그랜드체로키 L'은 단단한 탱크 같은 전통적인 디자인과 함께 세련미를 겸비했다.특히 전장이 5220㎜로 국내 차량인 '카니발'보다 길며, 세븐-슬롯 그릴과 웅장하고 견고한 외관은 미국 정통 SUV의 여유로움을 보여준다.운전석을 열자 '사이드스텝'(보조발판)이 자동으로 나온다. 작동이 빠르고, 발판이 넓기 때문에 운전자가 편하게 운전석에 오를 수 있다. 또 고급 가죽의 대시보드, 우드 센터페시아 등 실내 인테리어가 눈길을 끈다.1열과 2열의 고급스러운

컨슈머타임스=진보현 기자 | 준중형 크로스오버 차량으로 세단과 스포츠유틸리티 차량(SUV)의 강점을 가진 '푸조408GT'를 시승했다. 435㎞의 다양한 도로를 주행하며 성능을 살펴봤다. 2015년부터 4년 연속 '유럽 올해의 엔진'에 선정된 푸조408GT의 1.2리터(L) 가솔린 터보 엔진은 '엔진 다운 사이징'을 통해 공차중량을 1455㎏으로 줄였고 터보차저로 출력을 높여 연료 효율을 극대화했다.◇ 높은 연비와 낮은 배기량…유지비 절감 탁월주행 모드는 스포츠, 노멀, 에코모드로 구성돼 있다. 노멀 주행 모드로 서울, 인제 간 국

컨슈머타임스=진보현 기자 | 올해 9월 출시 된 혼다 6세대 모델 '올 뉴 CR-V 하이브리드'는 차명이 보여주듯 변경모델로 새롭게 재탄생 했다. 세련되고 강인한 인상으로 바뀐 외관, 더 넓어진 실내는 실용적인 SUV의 면모를 보여줬다. 파워트레인은 새롭게 개발된 2.0L 직분사 앳킨슨 엔진과 E-CVT 조합의 차세대 2모터 하이브리드 시스템을 탑재했다.최근 서울, 강릉간 국도를 이용해 약 544Km를 주행했다. 가능한 여러 조건의 주행을 통해 성능을 체험하기 위해 일반국도를 이용했다. '올 뉴 CR-V 하이브리드'는 E-CVT(무

컨슈머타임스=진보현 기자 | 올 7월 국내 공식 출시된 '더 뉴 EQE 500 4MATIC SUV'는 벤츠의 전기차 플랫폼인 'EVA2'(Electric Vehicle Architecture)를 기반으로 개발된 두 번째 전기 SUV 모델이다. 최고 출력 300KW, 88.8KW 리튬이온 배터리를 탑재해 1회 충전 시 401km 주행이 가능하다. 약 500Km의 장거리 시승을 통해 각종 기능과 성능을 알아봤다.외부 디자인은 AMG(벤츠 전문 튜닝회사) 라인 외관 디자인이 적용됐다. 공기역학적 요소를 최대한 고려해 부드러운 곡선의 미학

컨슈머타임스=진보현 기자 |'아우디 Q5 40 TDI' 라는 모델명은 그 자체로 차의 특징을 어느 정도 설명해준다. Q는 라틴어 4를 뜻하는 콰트로(quattro)의 약자로 4륜 구동(4WD)을 나타내는데, 아우디는 4륜 구동의 대명사인 SUV를 Q시리즈로 명명했다. Q 바로 뒤의 숫자는 차량 사이즈를 의미하고, 40은 엔진의 출력 출력지수(40)이다. TDI는 '직분사 터보 엔진'(Turbocharged Direct Injection)의 줄임말로, '아우디 Q5 40 TDI 콰트로'를 풀어 쓰면 '직분사 터보엔진을 탑재한 4륜구동

컨슈머타임스=진보현 기자 | 역대 가장 고급스럽다는 평가를 받고 있는 '지프 그랜드 체로키'가 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로 더욱 새로워져 '2023 지프 올 뉴 그랜드 체로키 4xe 써밋 리저브'로 업그레이드 됐다. 지프의 상징인 세븐-슬롯 그릴이 더 넓고 커져 날렵하면서도 묵직한 외관을 자랑한다. 4xe 추진 시스템은 전기 모터 2개와 400V 배터리 팩, 2.0L 터보차지 4기통 엔진, 8단 자동변속기가 적용돼 강력한 파워를 낸다.최근 '2023 지프 올 뉴 그랜드 체로키 4xe 써밋 리저브'를 시승했다. 내외관 모두

컨슈머타임스=진보현 기자 | 자율주행 레벨2 수준의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 1.2퓨어테크 가솔린 터보 엔진을 탑재해 더욱 새로워진 푸조 3008 SUV GT를 시승했다. 서울, 속초간 총 약500Km를 시내, 고속도로, 일반국도, 한계령 등 다양한 도로 환경에서 주행해보며 성능을 체험했다.푸조 3008 SUV GT(Gtend Tourer 장거리용 고성능차량)는 8단기어의 준.중형급 차량으로 차별화된 기능과 장점이 있다. 우선 높은 연비다. 1.2ℓ, 3기통 엔진을 채택해 차량무게를 줄여 연비를 높이면서도 터보차저로 강

컨슈머타임스=이찬우 기자 | 쉐보레의 효자 상품 '더 뉴 트레일블레이저'를 만나봤다. 풀체인지급 변화를 거친 이 모델은 날렵하고 세련된 디자인과 가벼운 주행감, 우수한 오프로드 성능이 매력인 차량이었다. 지난달 서울시 양재동부터 경기 여주시까지 트레일블레이저를 주행하면서 도심, 고속, 오프로드 주행을 느껴봤다. 낮은 배기량과 예쁘장한 외관으로 인해 많은 고속, 오프로드 성능을 기대하지 않았는데 모두 기대 이상이었다. 2020년 글로벌 시장에 데뷔한 쉐보레 트레일블레이저는 소비자들의 라이프스타일에 따라 선택 가능한 유니크한 디자인과

컨슈머타임스=이찬우 기자 | 토요타의 7인승 스포츠유틸리티 차량(SUV) '하이랜더'는 쾌적한 실내와 부드러운 핸들링, 하이브리드다운 정숙성, 1ℓ당 14㎞를 넘나드는 연비가 돋보이는 차량이다. 지난 27일 하이랜더를 타고 경기 파주시부터 인천 영종도까지 약 100㎞ 구간을 주행했다. 자유로, 인천대교 등 뻥 뚫린 도로를 달리며 차량의 성능을 제대로 확인했다. 국내 최초로 선보이는 하이랜더는 4세대 모델로, 하이랜더는 직병렬형 하이브리드 시스템과 2.5리터 자연흡기 엔진으로 시스템 총 출력 246마력의 출력과 복합연비 13.8㎞/ℓ

컨슈머타임스=이찬우 기자 | 볼보의 전기차 'C40 리차지'는 아담한 사이즈에도 불구하고 안정감이 느껴지는 차량이었다. 지난 18일 볼보자동차 리차지 데이를 통해 C40 리차지를 서울시 부터 경기도 김포시까지 약 80㎞ 주행했다. 전기차답게 가볍게 치고 나가는 주행감이 좋았다. 최근 유행하는 쿠페형 라인, 한국 소비자를 겨냥한 '티맵 인포테인먼트'와 높은 음질을 자랑하는 '하만카돈' 스피커도 매력적이었다. C40 리차지의 전면부는 기존 볼보 패밀리룩 대비 장난감 같은 느낌이 들었다. 전기차 특성상 엔진이 없어 전면의 그릴(통풍구)이

컨슈머타임스=이찬우 기자 | 강원도 산길에서 즐긴 렉서스 'RX 500h F SPORT Performance(RX)'는 안정적인 주행감, 편안한 승차감, 묵직한 출력이 매력인 차량이었다.지난달 렉서스가 인제 스피디움에서 개최한 미디어 시승회를 통해 'RX'를 만나봤다.RX는 2006년 첫 출시된 차량으로 뛰어난 주행 성능과 환경 성능으로 많은 고객의 사랑을 받아왔다.이번에 출시한 5세대 RX는 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 터보 엔진 하이브리드 모델 등 3가지 파워트레인으로 출시됐다. 그 중 시승해본 차량은 가장 강력한 엔진 성

컨슈머타임스=이찬우 기자 | 일본 프리미엄 브랜드 렉서스의 전기차 'RZ450e(이하 RZ)'는 정숙하고 안정적인 주행감이 인상적인 스포츠유틸리티 차량(SUV)이었다.특히 다른 전기차 대비 부드러운 승차감과 제동감이 매력적이었다. 반면, 400km가 되지 않는 짧은 주행가능 거리는 아쉬웠다.지난 23일 강원도 인제 스피디움 인근에서 'RZ'를 시승했다. 강원도 산길 와인딩 코스를 따라 주행하며 차량의 성능을 온몸으로 느낄 수 있었다.RZ450e는 렉서스 브랜드 최초의 전기차 전용 플랫폼을 탑재한 순수 전기차(BEV)다. BEV 전용

컨슈머타임스=이찬우 기자 | 내연기관에 이어 전기차 시장도 점령하고 있는 메르세데스-벤츠가 고성능 라인 AMG의 전기차 라인을 공개했다.지난 1일 경기도 용인 AMG 스피드웨이 트랙에서 열린 'AMG EQ 익스피리언스 데이'에서 메르세데스-AMG EQE 53 4MATIC+(이하 EQE AMG)와 더 뉴 메르세데스-AMG EQS 53 4MATIC+(이하 EQS AMG)을 마음껏 즐기는 시간을 가졌다.트랙에서 느낀 두 차종은 '괜히 벤츠 AMG가 아니구나'라는 생각을 들게 할 정도로 강렬했다. 시속 200km로 직선을 달리다 급코너를

컨슈머타임스=이찬우 기자 | 일본 국민 세단 '토요타 크라운'은 고급스러운 디자인, 편안한 주행감, 높은 연비 효율이 매력인 모델이었다.지난 9일 강원도 정선군부터 강릉군으로 이어진 코스를 따라 토요타 크라운 2.5 하이브리드(HEV)를 맘껏 느꼈다. 세단의 승차감과 스포츠유틸리티 차량(SUV)의 탁 트인 시야를 동시에 느낄 수 있었다.반면 넓지 않은 뒷자리와 트렁크는 아쉬웠다. 실내공간과 트렁크 사이즈는 SUV보단 세단에 가까웠다.크라운은 1955년 토요타 최초의 양산형 승용차로 출시된 이래 토요타 브랜드 라인업 중 가장 오랜 역

컨슈머타임스=이찬우 기자 | 테슬라 모델 X는 모든 것이 새로운 차였다. 테슬라 코리아 관계자의 설명이 없었다면 출발조차 하지 못했을 정도였다. 새로운 만큼 불편한 점도 있었지만, 미래 모빌리티의 형태를 엿볼 수 있는 좋은 기회였다.이번에 시승한 '모델 X'는 테슬라가 국내에서 판매 중인 모델 중 가장 크고 비싼 차량이다. 지난 3월 신형 모델이 출시됐는데, 공기저항계수를 낮추기 위해 범퍼 부분이 약간 바뀌었다. 2.6초대의 제로백을 자랑하는 차량인 만큼 초반 토크와 가속이 뛰어나 차선 변경, 고속 주행이 수월했다.개선된 모델 X의