컨슈머타임스=강나연 기자 | 제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 16일 'GV70 전동화 부분변경 모델(이하 GV70 전동화 모델)'의 상세 정보를 공개하고 본격적인 판매에 돌입했다고 밝혔다.
지난 2022년 3월 처음 국내에 출시된 GV70 전동화 모델은 G80 전동화 모델, GV60에 이은 제네시스의 세번째 전기차다.
이번 GV70 전동화 모델은 약 2년 10개월 만에 선보이는 부분변경 모델이다. 브랜드 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 바탕으로 내외장 디자인을 갖췄다.
제네시스는 GV70 전동화 모델에 84kWh의 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 시 주행가능거리를 423km(복합, 19인치 휠 기준)로 늘렸다.
또한 △뱅앤올룹슨 고해상도 사운드 시스템 △돌비 애트모스 △무드 큐레이터 등 사용자의 감성을 자극하는 신규 사양과 △직접식 감지 스티어링 휠 △원격 스마트 주차 보조 2 등 편의사양을 갖췄다.
전면부는 지-매트릭스 패턴을 그라데이션 형태로 입힌 크레스트 그릴로 표현했다. 두 줄 헤드램프에 MLA 기술을 적용해 첨단 기술을 조화시켰다.
측면부는 무광 다크 그레이 색상의 20인치 신규 휠을 추가하고, 기존 19인치 휠의 색상을 변경했다.
후면부는 방향지시등 위치를 범퍼에서 리어 콤비램프로 올려 시인성을 높였다. 리어 스포일러에 위치한 보조제동등(HMSL)의 형상을 직선화했다.
GV70 전동화 모델은 350kW급 초급속 충전 시 19분만에 배터리 용량의 80%(10%->80%)까지 충전이 가능하다. 사용자가 원할 때 배터리 온도를 조절해 최적의 충전 성능을 확보할 수 있도록 배터리 컨디셔닝 모드를 개선했다.
GV70 전동화 모델은 기존에 적용됐던 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)에 '고속도로 바디 모션 제어(HBC)' 기술이 추가됐다. 고속도로 주행 보조 기능 사용 중 전방 차량으로 인한 급가속 및 급제동 상황에서 차체의 움직임을 줄여준다.
또한 오토 터레인 모드를 탑재해 실시간으로 주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택한다. 차량의 횡거동을 억제하고 회전 성능 및 접지성을 향상시키는 횡풍안정제어 기술도 적용했다.
제네시스는 16일부터 2월 14일까지 GV70 전동화 모델을 계약하고 상반기 내 출고한 고객에게 계약금을 지원해주는 얼리버드 이벤트도 진행한다.
제네시스 관계자는 "이번 GV70 전동화 부분변경 모델은 럭셔리 전동화 SUV에 기대하는 공간의 매력을 극대화한 모델"이라며 "내외장의 수준 높은 디테일과 다양하게 즐길 수 있는 거주 경험을 갖춘 GV70 전동화 모델은 고객에게 오롯이 몰입할 수 있는 공간을 제공할 것"이라고 말했다.
