컨슈머타임스=김동현 기자 | 현대건설이 컨소시엄으로 입찰에 참여한 '가덕도신공항 부지조성공사' 불참을 공식화 했다.
현대건설은 30일 입장문을 통해 "그동안 가덕도신공항 부지조성공사의 안전하고 성공적인 사업추진을 위해 노력해 왔다"면서도 "당사는 지역과 정치적 이해관계로 인해 공항의 안전을 담보할 수 없는 무리한 공기 단축 요구와 조건을 받아들이는 것은 불가하다"고 설명했다.
이어 "사익 때문에 국책사업 지연 및 추가 혈세 투입을 조장하고 있다는 부당한 오명도 받아들일 수 없다"면서 "이미 국토교통부가 컨소시엄과의 수의계약 절차를 중단했으며, 부산시와 지역 시민단체가 즉각적인 재입찰과 당사의 입찰참여 배제를 요구하고 있는 만큼, 당사 역시도 더 이상 가덕도신공항 부지조성공사에 참여하지 않을 것"이라고 설명했다.
현대건설 컨소시엄은 지난 4월 28일 '가덕도신공항 부지조성공사 기본설계도서'를 제출한 이후, 당사는 지자체와 시민단체로부터 근거 없는 비난을 받고 있다고 강조했다.
회사 측은 "특히 이번 제안이 국민의 안전을 담보하기에는 부족한 기본계획상의 오류를 바로잡은 것임에도, 추가 공사비 요구 꼼수, 특혜 의혹, 사회적 책임 회피 등의 비판을 제기하며 우선협상대상자 지위 박탈을 요구하고 있다"며 "심지어 당사가 사익을 위해 의도적으로 개항을 지연시키고 있다는 주장과 함께 당사 사옥 앞에서 상경집회까지 실시했다"고 호소했다.
현대건설는 고난이도 해상공항 건설의 특성을 고려해 그랜드 컨소시엄을 구성, 성실히 입찰 과정에 임해 왔다고 강조했다.
특히 서울 남산 약 3배에 달하는 절취량과 여의도의 약 2.3배 규모의 부지조성을 수반하는 어려운 공사인 만큼 적정공기 확보는 안전과 품질 보장을 위해 타협할 수 없는 제1선결조건이라고 판단했다는 게 회사 측의 설명이다.
그동안 정부가 제시한 공기가 촉박하다는 입장을 반복해서 피력해 왔다는 게 현대건설 측의 설명이다.
현대건설 측은 "컨소시엄은 기본설계 과정에서 250여 명의 전문가와 600억 원의 비용을 투입해 6개월간 기술검토를 진행했으며, 일본 간사이 국제공항, 홍콩 첵랍콕 국제공항 등 유사 사례와 최근 무안공항 사고 등까지 면밀히 분석하해 안전과 품질을 보장하기 위한 최소한의 적정공기를 도출한 것"이라며 "이는 오로지 공항을 이용하게 될 국민의 안전과 국책사업의 성공만을 최우선으로 고려한 책임 있는 판단"이라고 강조했다.
그러면서 현대건설은 가덕도신공항 사업 포기와 더불어 후속사업자 선정 협조 및 기본설계도서 당사 권리 포기를 공식화 했다.
그러면서 현대건설 측은 "다만, 이는 당사가 속한 컨소시엄의 입장이 아닌 당사의 단독 입장표명"이라며 "컨소시엄과 관련된 모든 권리를 포기함으로써, 컨소시엄이 와해되지 않고 사업 참여를 유지할 수 있도록 하여 사업지연이 최소화 되도록 할 것"이라고 설명했다.
