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기아차 '신형 K5' 출시…'2개의 얼굴, 5가지 심장'
[컨슈머타임스 이해선 기자] 기아자동차는 15일 서울 코엑스에서 '신형 K5' 미디어 발표회를 열고 국내 출시를 알렸다.
K5는 지난 2010년 1세대 모델 출시 후 전세계에서 140만대 이상 판매 되며 중형차 시장에서 꾸준한 사랑을 받아 온 글로벌 중형 세단이다.
기존 K5의 명성을 계승한 '신형 K5'는 '2개의 얼굴, 5가지 심장'을 갖추고 디자인은 물론 상품성을 개선해 진화한 모습으로 돌아왔다.
'신형 K5'는 기아차가 진화한 디자인과 상품성의 '어드밴스드 스포티 세단(Advanced Sporty Sedan)'을 콘셉트로 프로젝트명 'JF'로 개발에 착수, 48개월 동안 총 4900억 원을 투입해 완성됐다.
국내 최초로 전면부 듀얼 디자인을 시도한 '신형 K5'는 소비자의 취향에 맞게 모던함과 세련미가 강조된 'K5 MX'와 역동적이고 스포티한 이미지를 극대화한 'K5 SX'모델 중 선택할 수 있다.
'신형 K5' 5개의 엔진은 △누우 2.0 CVVL 가솔린 △누우 2.0 LPi △U2 1.7 디젤 △감마 1.6 GDi 가솔린 터보 △세타Ⅱ 2.0 가솔린 터보로 라인업 됐다.
SX모델은 5개 엔진 모두 선택 가능하고 MX모델은 △2.0가솔린 △1.7디젤 △2.0 LPi 3개 엔진 중 선택할 수 있다.
누우 2.0 CVVL 엔진은 최고출력 168마력, 최대토크 20.5kg·m의 강력한 동력성능과 12.6km/ℓ의 공인연비로 우수한 경제성을 확보했다.
감마 1.6 GDi 가솔린 터보 엔진과 U2 1.7 디젤 엔진은 2개의 클러치가 교대로 작동하며 민첩한 변속반응 속도와 연비개선 효과를 동시에 구현하는 7단 DCT(Double Clutch Transmission)가 함께 적용돼 성능과 경제성이 크게 향상됐다.
1.6 터보 모델은 최고출력 180마력, 최대토크 27.0kg·m, 복합연비 13.4km/ℓ로 2.0 가솔린 모델과 비교해 뛰어난 동력성능을 갖추면서 연비 또한 더 우세하다.
1.7 디젤 모델도 7단 DCT를 탑재해 유로 6 기준을 충족시키는 동시에 복합연비 16.8km/ℓ로 경차를 뛰어넘는 동급 최고 수준의 연비를 달성했으며, 최고출력 141마력(ps), 최대토크 34.7kg·m로 수준 높은 동력성능을 구현했다.
이 외에도 세타Ⅱ 2.0 가솔린 터보 엔진은 최고출력 245마력(ps), 최대토크 36.0kg·m의 강력한 동력성능을 갖췄다.
이와 함께 '신형 K5'는 전륜 6단 자동변속기를 가솔린 전 모델에 기본 적용해 우수한 변속감과 가속성능을 구현했다.
'신형 K5'는 지난 6월 22일부터 진행된 사전계약에서 3주간 8500여 대가 계약됐다. 기아차는 올해 국내에서 4만6000대를 판매하는 한편 미국, 유럽, 중동 등에도 연내 출시한다는 계획이다.
'신형 K5' 가격은 2.0 가솔린 모델이 2245만~2870만 원이며 1.7 디젤 2480만~2920만 원, 1.6 터보 2530만~2830만 원, 2.0 터보 3125만 원, 2.0 LPI 1860만~2375만 원이다.
기아차 박한우 사장은 "여러가지 악재가 겹쳐 어려운 상황이지만 신형 K5를 비롯한 하반기 출시되는 신차를 중심으로 마케팅을 강화해 유연하고 민첩하게 대처할 것"이라며 "올해 초 수립한 사업계획에는 변동이 없으며 전략적인 마케팅으로 중형세단 고객층을 공략할 것"이라고 말했다.
