또 연구개발(R&D)에 총 1조2천억원을 투자하고 현재 1천명인 연구인력도 2천명 이상으로 확충한다.
현대모비스는 1일 창립 32주년을 맞아 기념행사를 갖고 2020년 자동차부품업계 '글로벌 톱 5'에 진입하기 위한 중장기 매출 목표와 투자계획을 담은 세부 추진전략을 발표했다.
이에 따르면 현대모비스는 올해 12조 원 규모의 OEM(주문자상표부착방식) 매출을 2015년에는 배에 가까운 22조 원으로 확대하고 OEM 매출의 30% 수준인 하이브리드자동차 구동부품, 에어백, 브레이크시스템, 조향장치 등 각종 자동차 핵심부품의 매출 비중을 2015년에는 50%까지 끌어올리기로 했다.
현대모비스 김동진 부회장은 기념사를 통해 "기존 제조 중심의 수익창출 구조에서 벗어나 앞으로는 첨단기술을 중심으로 고부가가치를 창출하는 구조로 근본적인 체질개선을 이뤄나갈 것"이라고 강조했다.
이를 위해 새 슬로건으로 '드라이빙 사이언스'(Driving Science)를 선정하고 2015년까지 미래형 자동차 전자화 기술에 대한 연구개발에만 총 1조2천억 원을 투자하고 현재 1천여명의 연구인력도 2천명 이상으로 확충하는 등 연구개발에 회사의 모든 역량을 집중하기로 했다.
현대모비스는 이를 통해 이미 세계적 수준에 올라선 기존의 기계시스템 부문에 첨단 전자기술을 효과적으로 융합, 차선유지, 자동주차, 충돌회피, 차간거리 제어기술 등 미래 지능형 자동차를 구현할 수 있는 핵심기술을 체계적으로 확보해 나갈 계획이다.
특히 하이브리드 자동차의 핵심부품에 대한 독자기술을 조기에 확보하고, 향후 전개될 플러그인 하이브리드와 연료전지 시스템에 대응할 수 있는 핵심부품 기술도 선점한다는 전략이다.
이밖에 기존의 오디오, 네비게이션, 텔레매틱스 등 멀티미디어 전자장치 부문에서도 다양한 미래 소비자 트렌드를 효과적으로 접목해 정보와 오락기능을 결합한 고부가가치 시스템으로 발전시키겠다고 회사 측은 설명했다.
김 부회장은 "최근 세계 자동차산업이 글로벌 경기침체로 직격탄을 맞으면서도 오히려 미래자동차 개발 경쟁은 더욱 치열해지고 있다"면서 "이번 중장기 비전 발표는 위기상황에 적극적으로 대응해 글로벌 선도 기업으로 도약하기 위한 차원"이라고 설명했다.
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