중동수출·수주 피해 가능성…정부, 영향 점검·대응 방안 논의
컨슈머타임스=이승구 기자 | 미국이 이란 공격에 나서면서 이스라엘-이란 간 무력 충돌로 인해 발생한 '중동 리스크'가 더욱 확대되고 있다.
이로 인해 국제 유가가 급등하고, 호르무즈 해협 봉쇄 우려가 커지면서 중동으로의 수출과 수주에 악영향이 미치는 등 국내 산업 전반에 악영향을 끼칠 것으로 보인다.
도널드 트럼프 대통령은 21일(현지시간) 이란의 핵 시설의 심장부로 불리는 포르도를 비롯해 나탄즈, 이스파한 등 3개 핵 시설에 대한 공격을 성공적으로 마쳤다고 밝혔다.
이처럼 미국이 중동 분쟁에 직접 개입하면서 중동 내 미군 기지에 대한 이란의 보복 공격 등 확전이 우려되는 등 중동 지역 전반에 긴장감이 고조되고 있다.
당장 걱정되는 지점은 국내 정유·석유화학업계의 피해다. 중동 지역은 세계 최대 원유 매장지역이자 세계 원유 생산량의 31％가량을 차지하기 때문이다.
국제유가는 이미 상승세를 이어가고 있다. 지난 13일 기준 배럴당 74.23달러였던 서부텍사스산 원유(WTI) 선물 가격은 20일 기준 76.84달러로 올랐고, 브렌트유 선물 가격도 같은 기간 74.23달러에서 77.01달러로 급등했다.
국내 유가도 오름세를 보이고 있다. 지난 21일 서울 휘발윳값은 1721원을 넘어섰다.
이란이 미국의 공습으로 호르무즈 해협을 봉쇄할 가능성이 커지면서 장기적인 불확실성이 더욱 확대됐다는 분석이 나온다.
미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 지난해 페르시아만과 오만만을 잇는 호르무즈 해협을 통과한 원유량은 하루 평균 2000만 배럴로, 이는 전 세계 원유 소비량의 약 20%에 해당한다.
따라서 호르무즈 해협이 봉쇄된다면 유가는 더욱 급등할 수밖에 없다는 것이다. 전 세계적인 경기 불황과 석유화학 제품의 수요 둔화 국면에서 유가까지 오르면 제품 수요가 더 억제될 수 있다는 우려도 나온다.
업계 관계자는 "정유사들은 달러로 원유를 사서 들여오는데 유가가 갑자기 치솟으면 비용 부담이 커질 수밖에 없다"며 "(석유화학 업체들은) 제품 수요 둔화와 함께 원재료 가격 상승으로 마진까지 떨어지게 되면 피해는 더 클 것"이라고 설명했다.
또한 중동지역을 거쳐 가는 국내 운송업계도 직간접적인 악영향을 피할 수 없을 것으로 보인다.
호르무즈 해협은 세계 원유 수송의 35％, 액화천연가스(LNG)의 33％가 통과하는 곳으로, 한국으로 오는 중동산 원유의 99％가 이곳을 통과한다.
앞서 지난 18일(현지시간)에는 호르무즈 해협에서 위치정보시스템(GPS) 교란이 원인으로 의심되는 유조선 2대의 충돌 사고가 발생하는 등 안전 우려가 커져 주요 선사들이 항로를 조정하기도 했다.
국내 선사들은 이스라엘이나 이란에 직접 기착하지는 않지만, 호르무즈 해협이 폐쇄될 경우를 대비해 우회 노선을 검토하는 것으로 전해졌다.
선박의 항로 우회와 지연이 지속될 경우 해상 운임 인상으로 이어질 수 있지만 업계 호재로 판단하기에는 이르다는 분석이다. 운임이 오르면 매출이 증가할 수는 있지만, 유가나 보험료 등 비용이 함께 오르기 때문에 반드시 수익성이 개선되는 것은 아니라는 것이다.
이번 사태가 장기화할 경우 한국의 전체 중동 수출과 수주에 타격이 있을 수 있다는 우려도 나온다.
대한무역투자진흥공사(KOTRA)는 최근 보고서에서 에너지 시설 타격에 따른 비용 상승, 아랍에미리트(UAE)·사우디아라비아 등 인근국 방위비 증가로 기존 한국 기업이 참여하는 대형 프로젝트의 발주 지연·취소 가능성도 있다고 밝혔다.
산업통상자원부는 이날 종합상황점검회의를 열고 국내 에너지, 무역, 공급망 등에 미치는 영향을 점검하고 대응 방안을 논의한다.
