22일 교통안전공단에 따르면 한국이 주도한 신차 국제기준안이 이달 8일 열리는 유엔 유럽경제위원회 자동차기준조화포럼(UNECE/WP29) 분과인 오염·에너지 전문가회의에서 채택됐다.

이 기준안은 11월 열리는 UNECE/WP29 총회에 공식 안건으로 상정된다. 분과를 통과하면 이 기준이 국제기준으로 채택될 가능성이 크다.

우리나라는 '새차증후군'이라 불리는 문제에 정부 차원에서 앞장서 대책을 마련한 국가다. 새차증후군은 시트, 천장재, 바닥재 등 내장재에서 방출되는 벤젠 등으로 두통, 눈·피부 따가움이 발생한다.

새차증후군에 대응하는 국제기준이 없는 상태에서 한국은 2013년 교통안전공단 자동차안전연구원의 조사 결과를 바탕으로 실내공기질 국제기준 제정을 제안했다. 

이어 2015년 UNECE 산하 WP29에 신차 실내공기질 전문가논의기구가 결성됐다. 이후 한국은 각국 대표단과 함께 국제기준 제정 작업을 주도했다.

우리나라는 새로운 국제기준에 맞춰 국토교통부 '신규제작자동차 실내공기질 관리기준'을 정비할 방침이다.

오영태 공단 이사장은 "우리나라가 주도해 마련한 국제기준을 통해 자동차를 이용하는 많은 사람의 건강이 보호받을 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

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