현대상선, 해외 선주들과 용선료 협상 담판 짓는다
[컨슈머타임스 조선혜 기자] 현대상선과 채권단이 용선료 인하 협상의 열쇠를 쥔 해외 선주들과 담판을 짓는다.
18일 금융권에 따르면 현대상선은 이날 서울 모처에서 현대상선에 배를 리스해 준 선주 5개사 관계자를 초청해 용선료 인하를 위한 최종 협상을 벌인다.
현대상선과 주채권은행인 산업은행, 협상을 자문해 준 로펌 관계자 등이 참석할 예정이다. 선주 측에서는 그리스 선박운영사 다나오스 등 컨테이너선 보유 5개사의 관련 업무 최고책임자급이 참석하는 것으로 알려졌다.
이들 5개사에 지급하는 컨테이너선 용선료 비중이 전체 용선료 비용의 대부분을 차지하고 있어, 이날 협상 결과가 전체 용선료 협상의 성패를 가를 것이라는 게 중론이다.
현대상선은 이들 선주사에 향후 남은 계약기간의 용선료를 평균 28.4% 깎는 대신 인하분의 절반가량을 현대상선 주식으로 출자 전환하는 방안을 제안한 상황이다.
해외 선주들로서는 현대상선 용선료를 깎아줄 경우 다른 선사들까지 잇따라 인하 요구에 나설 수 있다는 점 때문에 인하를 주저하고 있는 것으로 알려졌다.
현대상선은 용선료를 인하해주지 않으면 기업회생절차(법정관리) 돌입이 불가피하고, 나아가서는 파산에까지 이를 수 있다고 배수진을 친 상태다.
그리스의 선박운영사 다나오스의 경우 보유 컨테이너선 55척 중 13척을 현대상선에 빌려줬다. 8척은 한진해운에 빌려준 가운데 한진해운마저 용선료 인하를 타진하고 있는 상황이다.
주채권은행인 산은은 이 자리에서 해외 선주들에게 현대상선을 정상화하겠다는 의지를 전하고, 지금까지 확인한 현대상선의 재무상황과 정상화 가능성 등을 설명한다.
채권단은 지난 17일 채권단협의회 안건으로 현대상선의 협약채권 중 약 7000억원을 출자 전환하는 방안을 올려 용선료 협상의 '측면 지원'에 나섰다.
