산업은행 등 현대상선 채권단, 조건부 자율협약 추진
[컨슈머타임스 조선혜 기자] KDB산업은행 등 현대상선 채권단이 현대상선에 대한 조건부 자율협약을 안건으로 올리기로 했다.
17일 금융권에 따르면 채권단은 오는 22일 실무자 회의에서 안건을 올리고, 29일까지 채권단 100%의 동의를 받으면 자율협약 개시를 의결하게 된다.
자율협약에 들어가면 채권단은 채권의 원금과 이자를 3개월간 유예하고, 실사결과를 바탕으로 출자전환을 포함한 채무재조정 방안을 수립한다.
현대상선은 지난 2013년 이후 자산매각과 유상증자 등의 자구계획을 실행해왔으나 해운시황의 침체와 손실의 장기간 누적 등으로 유동성 위기에 처해 있는 상황이다.
그 동안 채권단은 현대상선이 해외 선주들과 용선료 인하에 합의하고, 만기가 도래한 회사채의 만기 연장을 받는 등 양보를 얻어낸다면 출자전환 등을 통해 정상화를 돕겠다는 입장을 드러냈었다.
현대상선은 지난달부터 해외 선주사들과 용선료 협상을 진행하고, 17일 사채권자 집회를 개최해 다음달 만기가 도래하는 회사채 1200억원의 3개월 만기연장을 추진해왔다.
산업은행은 보도자료를 통해 "용선료 협상이 진전을 보임에 따라 금융기관들이 정상화를 뒷받침하려는 것"이라며 "채권금융기관 차원의 정상화 방안을 구체적으로 도출해 용선료 조정 작업과 사채권자 채무재조정 등에도 가속도가 붙을 것으로 기대한다"고 설명했다.
이날 회사채 만기 연장을 위해 열린 현대상선의 사채권자 집회는 부결됐지만, 현대상선의 정상화를 추진하는 데 큰 영향을 주지 않을 것이라고 산은 측은 부연했다.
이어 "과거 사례에 비춰 보면 구조조정 과정에서 통상적으로 겪는 진통"이라며 "내달 7일 만기가 돌아오는 공모사채는 연체가 불가피해졌지만, 과거에도 ㈜STX의 사채권자 집회가 부결된 이후 연체 상태에서 다시 가결된 사례가 있다"고 덧붙였다.
또 "용선료 협상의 성사가 가시화되는 시점을 봐서 적절한 시기에 사채권자 집회를 개최해 형평성 있는 채무조정안을 도출할 것"이라며 "자율협약을 통해 이해관계자의 손실을 최소화하고 현대상선의 경영을 정상화하기 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.
