한화오션, '무탄소 추진 LNG운반선' 공개…'해양 탈탄소' 비전 구체화
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한화오션, '무탄소 추진 LNG운반선' 공개…'해양 탈탄소' 비전 구체화
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계열사 한화엔진·한화파워시스템과의 '시너지' 선봬
미국 휴스턴에서 열린 '가스텍2024'에서 공개된 한화오션이 업계 최초로 개발하는 '차세대 무탄소 추진 LNG운반선' 모형.[사진=한화오션]
미국 휴스턴에서 열린 '가스텍2024'에서 공개된 한화오션이 업계 최초로 개발하는 '차세대 무탄소 추진 LNG운반선' 모형.[사진=한화오션]

컨슈머타임스=이승구 기자 | 한화오션이 글로벌 포럼에서 첨단 친환경 기술이 적용된 무탄소 선박을 공개하며 해양 탈탄소 비전의 구체화에 나섰다. 

한화오션은 미국 휴스턴에서 열린 '가스텍 2024'(GASTECH 2024)에서 선주와 선급을 대상으로 'LNG선 유저 포럼'을 개최하고, 차세대 무탄소 추진 액화천연가스(LNG) 운반선 '오션1'(Ocean 1) 모형을 공개했다고 20일 밝혔다.

오션1은 암모니아 가스터빈 기반 전기추진 방식을 채택해 화석연료 없이 완전 무탄소 추진이 가능하도록 설계한 가스운반선이다. 이는 지난 1월 스위스 세계경제포럼(다보스포럼)에서 발표한 '세계 최초 탈화석연료 선박'의 구체적인 기술이 처음으로 소개된 것이다.

포럼에선 고망간강 LNG 연료탱크 맥티브(MCTIB)를 LNG 운반선의 화물창으로 활용하는 방안도 소개됐다. 맥티브는 한화오션이 건조한 초대형 원유운반선과 컨테이너 운반선에 연료탱크로 적용되고 있다. 맥티브를 화물창으로 사용하면 증발가스(BOG)가 획기적으로 줄어 운반 효율을 높일 수 있다.

또한 한화오션은 자율운항 선박의 상용화를 위한 비전도 제시했다. 선원이 없는 완전 자율운항 선박은 무인 작동 및 무인 화물 적재·하역 기술 등이 필요한데, 이를 뒷받침하는 컨트롤 시스템, 운항 시스템, 스마트십 설루션, 디지털 트윈 기술 을 선보였다.
 
이와 함께 한화엔진 및 한화파워시스템과 협업해 시너지를 창출하는 방안도 소개됐다. 

한화엔진은 엔진 이상을 감지하고 부품 교체 주기를 알려주는 한화엔진의 '원격 엔진 모니터링 시스템'을, 한화파워시스템은 현재 운행 중인 화석연료 엔진을 암모니아 가스터빈으로 대체하는 친환경 설루션을 선보였다.

한화오션 관계자는 "이번 포럼에서 공개한 무탄소 추진 LNG운반선은 업계를 선도할 혁신적 친환경 솔루션"이라며 "앞으로 계열사와의 협업을 더욱 강화해 바다의 탈탄소를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로서의 입지를 확고히 다져 나가겠다"고 밝혔다.


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