판매가가 3억5000만원을 호가하는 선박이었으나 입찰에 참여, 최저입찰가인 1000만원에 거머쥐는 '대박행운'을 얻었던 것.
물론 이씨는 입찰에 참여하기 이전 보트를 매물로 내놓은 '정부물품재활용주식회사'(이하 정부물품회사)에 직접 전화를 걸어 상태를 확인했다. '엔진만 달면 운항할 수 있는 선박'이라는 내용의 답변을 들을 수 있었다. 평소 배에 대해 해박했던 이씨는 수리 후 사용하는데 무리가 없다고 판단, 구입을 결정하기에 이르렀다.
◆ 1000만원짜리 '고철쓰레기' 구입할 뻔
하지만 이씨의 예상은 빗나갔다. 인도예정일 상품이 보관된 인천시 중구 모처를 찾았으나 배의 기능을 상실한 사실상 '고철덩이'만이 놓여 있었다. 엔진뿐만 아니라 구동하기 위해 반드시 필요한 핵심 장비 및 부품들은 이미 어디론가 흉하게 뜯겨져 나간 상태였다.
캠코와 조달청 등 정부가 보증하는 업체가 상품공급과 판매를 진행했음에도 불구하고 이씨가 1000만원짜리 '고철쓰레기'를 구입할 뻔한 상황이었다.
이씨는 부랴부랴 입찰을 취소하고 정부물품회사에 강하게 항의했으나 소용없었다. 오히려 사전에 제품확인을 하지 않았다는 이유로 책임을 이씨에게 돌리는 행태를 보였다는 것이 이씨의 주장이다.
이씨를 황당하게 했던 사건은 따로 있었다. 이씨의 항의 이후 업체 측이 최저입찰가를 400만원으로 슬쩍 낮추는 '꼼수'를 동원해 다시 온비드에 매물로 내놓는 배짱을 부린 것이다.
이씨는 "폐기물을 떠안는 조건으로 1000만원을 지불한 것과 다름 없다"며 "혹시나 해서 고물상에 보트 가격에 대해 문의하니 (보트의) 고철 값만 쳐서 200만원 정도 한다는 말을 들었다"고 밝혔다.
그는 "(온비드에 나온) 물건을 구태여 눈으로 확인하지 않더라도 정부의 검증을 거친 제품이라는 배경이 있기에 소비자 누구나 신뢰할 수 있고 투자를 할 수 있는 것 아니냐"며 "정부물품회사가 온비드를 등에 업고 장난을 치고 있다"고 격노했다.
자신과 같은 피해 소비자들이 양산될 수 있어 이를 사전에 차단해야 한다는 부연이다.
캠코는 소비자들의 피해개연성을 인정하면서도 사건의 책임을 조달청 쪽으로 넘겼다.
캠코 관계자는 우선 "온비드는 지마켓이나 옥션과 같은 오픈마켓이 아니다"라며 "정부기관 또는 정부로부터 승인을 받은, 즉 행정기관 코드가 부여된 기관이나 단체만 매각물품을 온비드에 내놓을 수 있다"고 설명했다.
그는 "우리(캠코)는 온비드를 기술적으로 운영하기만 할 뿐 각각의 물품에 대해서는 별도의 관리를 하지 않는다"며 "정부물품회사의 경우 조달청이 관리감독하고 있으며, 이 밖의 다른 매물등록 업체들도 각각 책임지는 정부부처가 있다"고 말했다.
조달청은 정부물품회사와의 낮은 연관성에 무게를 실으면서도 허술한 관리감독 실정에 대해서는 인정했다.
조달청 관계자는 "정부물품회사는 우리와 국가물품 재활용에 대한 위탁계약을 맺은 사업체에 불과하다"며 "정부부처 상당수가 (정부물품회사)를 조달청 소속이나 산하기관으로 오해하는 경우가 있는데 사실과 다르다"고 해명했다.
그는 "업체의 이름에 '정부물품'이라는 단어가 들어가 있어 조달청과 연계하는 것 같다"며 "정부물품회사는 자기들의 사업영역을 가지고 있는 폐품관련 회사"라고 덧붙였다.
그러나 캠코 관계자가 앞서 밝혔듯 정부물품회사에 행정기관 코드가 부여됐다는 사실만으로도 조달청은 관리감독의 책임을 면키 힘들다. 조달청이 검증되지 않은 군소 폐품업체들을 대상으로 해당 코드를 부여, 피해소비자를 양산됐다는 지적이 나온다.
조달청 관계자는 "결론적으로 국민들께 피해를 입혀 죄송하다. (조달청의) 대응이 미흡했다"며 "국가물품을 재활용해 국고를 회수하는 것도 좋지만 앞으로는 온비드에 쓸 수 있는 물건을 보낼 수 있도록 노력하겠다"고 강조했다.
소비자들의 의견은 따가웠다. 피해 소비자가 양산될 우려에 초점이 맞춰져 있다.
한 소비자는 "온비드에는 수백억원대의 매물도 심심치 않게 등장하는 것으로 알고 있다"며 "정부가 운영하는 공매싸이트조차 사기의 사각지대에 놓였다고 생각하니 한숨만 나온다"고 꼬집었다.
