자동차는 브레이크에 문제가 발생하면 다양한 신호를 전달하며 운전자는 이를 민감하게 감지해야 한다.
우선 브레이크를 깊이 밟아야 제동이 되는 경우나 페달을 밟을 시 끊어지는 느낌이 나는 경우나 차체가 바로 멈추지 않고 약간 늦게 반응할 경우에는 브레이크 패드 마모 혹은 열변형일 확률이 높아져 사고발생률이 높아진다.
또 브레이크를 밟을 때 비정상적인 긁힌 소리가 나거나 수입차의 경우 브레이크 경고등이 점등되면 마모의 정도가 심한 경우이므로 즉각 정비를 받아야한다.
그밖에 본네트를 열어 브레이크 액 수준을 체크하여 브레이크 액이 부족하거나 타이어 안쪽 디스크 표면의 굴곡이 심하다면 정비소에 가서 점검을 받아야 한다고 보쉬측은 조언했다.
브레이크 패드는 소모품이므로 정기적인 점검 및 교환이 필요한데 수동변속기를 장착한 승용차를 기준 일반적으로 1만 km마다 정기적인 검사를 해야하고 디스크식 패드는 3~4만km, 드럼식 라이닝은 6~7만km를 기준으로 교환해야 한다.
특히 전륜구동 차량은 앞 바퀴를 이용해 동력이 전달되므로 앞 바퀴 브레이크에 더 큰 힘이 가해져 뒷바퀴에 비해 마모의 정도가 심하다.
또한 여름철의 높은 기온이나 가속, 급제동 등의 운전습관을 가지고 있거나 가다 서다를 반복하는 시내운전을 많이 할 경우 브레이크 패드의 교환주기가 짧아지므로 이를 유념해야 한다.
한편 평소에 브레이크를 작동시킬 때는 페달을 꾹 누르지 않고 서서히 밟는 것이 좋다. 필요이상의 브레이크 사용은 브레이크 수명을 단축시키므로 이를 방지하기 위해서는 과속을 자제하고 정차시 운행속도를 자연스럽게 낮춘 후 브레이크를 밟는게 좋다.
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