12일 발표된 호주 자동차 성능평가 기준인 'ANCAP(Australasian New Car Assessment Program)'의 충돌 안정성 평가 결과 라세티 프리미어(호주 현지 판매명: 홀덴 크루즈Holden Cruze)가 정면, 측면 모두 최고 등급인 별 5개 (★★★★★)를 받은 것이다.
라세티 프리미어는 시속 64km 속도로 벽면의 정면을 충돌했을 경우, 운전자와 조수석 승객의 상해 정도를 측정하는 차량 '정면 충돌(Frontal Offset) 시험'에서 16점 만점에 15.04점을 기록했으며, 이는 ANCAP 평가 동급 차종 중 역대 최고 점수이다.
또한 운전석 승객의 측면 충격 시 상해 정도를 측정하는 '측면 대차 충돌(Side MDB)' 시험에서도 16점 만점을 받았으며, 도로변의 나무나 전신주와 같은 장애물과의 차량 측면 충돌(29km/h)을 재현한 '전주 충돌(Side Pole) 시험'에서도 2점 만점을 획득하는 등 승객 안전성 전 부문에서 라세티 프리미어는 뛰어난 점수를 기록, 제품의 안전성과 우수성이 공식 입증됐다.
특히, 라세티 프리미어는 국내 최고 수준의 도어 두께(160mm)로 사이드 에어백 없이도 측면 충돌 테스트에 최고 등급을 예상할 만큼 측면 안정성이 뛰어나다는 평가와 함께 충돌시 차량 페달이 운전자 방향으로 밀려 들어오는 것을 방지하기 위해 국내 최초로 브레이크 페달 분리 시스템(Pedal Release System)을 장착했다. 이는 차량 사고시 페달 연결부가 자동으로 분리돼 운전자의 무릎과 발목에 치명적인 상해를 미연에 방지한다.
그밖에 한층 더 업그레이드된 최신 전자식 주행안전제어 장치인 SESC(Sensitive Electronic Stability Control system)를 장착, 일반 ESC 대비 가속, 제동, 코너링시 더욱 민감한 반응을 보이며 뛰어난 제어 성능을 보여준다. 또한 동급 최초로 CBC(Cornering Brake Control) 기능을 적용, 핸들을 꺾은 것 보다 차가 더 회전하는 것을 미연에 방지, 안정감 있는 코너링을 제공한다.
GM DAEWOO 기술개발부문 스티브 클락(Steve L. Clarke) 부사장은 "라세티 프리미어는 초고장력 강판을 64% 이상 적용했고, 광범위한 안전사양을 채택하는 등 개발 초기부터 안전을 최우선으로 개발됐다"며, "라세티 프리미어는 매력적인 스타일 뿐 아니라 세계 최고 수준의 안전성까지 겸한 명실상부한 글로벌 준중형차임이 다시 한번 확인됐다"고 소감을 밝혔다.
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