[컨슈머타임스 여헌우 기자] 르노삼성자동차(대표 프랑수아 프로보)는 포스코와 함께 마그네슘 판재 차체 부품을 개발해 세계최초로 양산차에 적용한다고 28일 밝혔다

르노삼성에 따르면 양사는 지난 2012년부터 1년7개월여에 걸쳐 20억원의 연구비를 공동 투자, 차체에 마그네슘 판재를 적용하는 기술을 개발했다.

이 부품의 무게는 1.4kg다. 기존 3.6kg이던 철강 부품 대비 61% 가벼운 셈이다

마그네슘 소재는 실용금속 중 가장 가벼우면서도 비강도(재료의 강도를 비중량으로 나눈 값)도 우수하다는 특징이 있다. 진동 감쇠능력과 방열성능도 뛰어나다.

포스코는 다소 고가인 마그네슘 판재에 대해 공정기술을 더해 양산능력과 경제성을 확보했다. 여기에 르노삼성의 부품 설계와 가공 공법을 더해 자동차 부품에 적합한 품질 규격을 갖췄다.

르노삼성은 다음달 선보이는 SM7 페이스리프트 모델의 VIP뒷좌석 시트와 트렁크의 경계부분에 마그네슘 판재를 처음으로 적용할 예정이다.

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