구리~포천 고속도로는 서울북부고속도로가 시행하는 사업으로 대우건설과 태영건설, GS건설, 대우조선해양건설, 포스코건설 등 총 11개 건설사가 8개 공구로 나눠 공사했다. 재무출자자는 한국산업은행, 기업은행 등이며 운영출자자는 한국도로공사다.
구리시 토평동에서 포천시 신북면까지 본선구간 44.6km와 포천시 소홀읍에서 양주시 회암동까지 지선구간 6km를 4~6차선으로 잇는 대규모 민자 고속도로다. 나들목(IC) 11개소, 분기점(JCT) 1개소, 휴게소 2개소가 설치된다.
본선은 서울-세종 고속도로의 성남~구리 구간과 직접 연결되고 양주지선은 수도권 제2외곽순환 고속도로로 활용될 예정이다.
이 고속도로가 개통되면 수도권 동북부지역 만성지체가 해소될 것으로 기대된다.
구리~포천 고속도로가 서울 강변북로와 북부간선도로, 국도43호선 등과 직접 연계돼 서울에서 포천까지 30분대에 주행 가능하며 강남에서 포천까지는 1시간 이상 단축될 전망이다.
고속도로 주변 대형 택지지구인 신내지구, 갈매지구, 별내지구, 고산지구, 양주신도시 등 주민들의 교통여건도 좋아진다. 산정호수, 허브아일랜드, 아도니스CC, 참밸리CC, 레이크우드CC, 고석정, 한탄강 등 경기 북부 주요 관광지 접근성도 개선돼 지역경제에 도움이 될 것으로 보인다.
통행요금은 한국도로공사에서 관리하는 재정고속도로 대비 1.2배 이하 수준으로 책정됐다. 최장구간(44.60km) 주행 시 승용차 기준 3800원이다.
대우건설 관계자는 "서울 동북부에 시공된 최초의 고속도로인 만큼 고질적 교통난 해소는 물론 경기 북부 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다"고 말했다.
