준비운동...자전거 제대로 알기

자전거를 구입할 때 가장 고려하는 부분이 아무래도 가격일 것이다.

경기침체와 더불어 자전거를 선택한 사람이 많은 만큼 얼마의 비용이 드는지가 최대의 관심사가 된다. 자전거는 어떻게 사용할 것인가에 따라 10만원 미만의 저가형에서부터 웬만한 자동차 가격과 맞먹는 고가의 전문가용까지 그 가격대가 다양하다.

그러므로 무엇보다 내게 가장 잘 맞는 모델을 선택하는 것이 큰 과제다. 생활용으로 사용한다면 저가형의 자전거도 무난하지만, 운동이나 본격적인 취미활동을 위한 레저용이라면 전문가용을 선택한다.

1. 자전거의 종류

                       생활용                                           레저용                        기타
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  일반용/여성용            아동용  2인용자전거(특수용)  경기용   산악용(MTB)  전기자전거
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접이식    일반용 세발자전거       두발자전거                       접이식    일반용
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                 1인용     2인용

	자전거 종류	특징
생 활 용	<일반용 자전거>	주변에서 쉽게 볼 수 있는 자전거로  신사용 자전거라고도 불림. 일상 생활에서 통학, 출퇴근용. - 바퀴 크기 : 16, 18, 20인치 - 기어 : 1, 5, 6단 - 특징 : 핸들이 위로 들려 있어서 허리를 굽히지 않고 탈 수 있음. 차체 중간 부분이 접히거나 핸들, 안장부분이 접혀지는 접이식 자전거도 있음.
	<여성용 자전거>	여성 체형에 맞게 만들어진 자전거. 흰색, 분홍, 빨강 등 다양한 색상. 바구니가 부착.     - 바퀴 크기 : 24, 26인치 - 기어 : 1, 6단 - 특징 : 차체가 낮고 안장 앞 차체가 유선형으로 파여 있어 쉽게 오르내릴 수 있음. 수납이 가능한 바구니, 짐받이 등이 있음.
생 활 용	<아동용-두 발 자전거>	아이들의 체형에 맞는 작은 사이즈로 제작. 양쪽에 보조바퀴를 달아 두발 자전거를 타지 못하는 아이도 이용 가능. 대부분 6세 이상의 아동이 이용. - 바퀴크기 : 12, 18, 20, 22인치 - 특징 : 수납할 수 있는 바구니 있음. 빠르게 성장하는 아이의 키에 맞추어 안장과 핸들 높이를 조절 가능. 아동의 숙련도에 따라 보조바퀴는 떼어낼 수도 있음.
	<아동용-세 발 자전거>	대부분 6세 미만의 유아가 사용. 1인용과 2인용이 있음. - 재질 : 철제, 플라스틱,              철제+플라스틱 - 특징 : 장난감등을 넣을 수 있는 수납공간이 있음. 보호자가 뒤에서 밀어줄 수 있는 보호자용 손잡이(푸쉬바)를 부착한 제품도 있음. 움직임이 많은 아이를 고려하여 푹신한 쿠션안장 및 스프링 안장 내장. 등받이를부착한 제품도 있음.
생 활 용	<접이식 자전거>	보관과 운반의 편의성을 위해 간단히 접을 수 있도록 만들어짐. 보관과 운반은 편리하지만 구조상 무거움. 부품 사양이 높지 않기 때문에 주행성능은 상대적으로 떨어짐.
레 저 용	<산악용 자전거>	기어 변속의 폭이 넓어 경사가 가파르거나 험한 길을 오르내릴 수 있도록 설계됨. - 바퀴 크기 : 24, 26인치- 기어 : 변속기의 단수의 표기는 앞톱니의 개수와 뒷톱니의 개수를 곱한 것으로 21, 24단이 주로 사용됨.   - 특징 : 스틸과 알루미늄 차체. 알루미늄 차체가 스틸에 비해 가볍고, 강도가 높아 튼튼하다. 스틸에 비해 가격이 조금 더 비싼편.
	<경기용 자전거>	싸이클이라고 불림. 선수나 빠른 주행을 원하는 계층을 위해 설계됨. - 바퀴 크기 : 27인치 - 기어 : 21, 24단 - 특징 : 알루미늄(알로이) 차체를 사용하여 가볍지만 고급제품으로 가격이 다소 비쌈. 고속 주행이 편리하도록 핸들은 아래로 굽은 형태.
레 저 용	<2인용 자전거-특수용>	특수용 자전거 2명이 탈 수 있도록 설계됨.   - 바퀴 크기 : 20, 26인치 - 기어 : 21단
	<전기 자전거>	배터리를 사용하여 소음이 적음. 일반 자전거보다 빠르지만 스쿠터보다는 느림. - 바퀴 크기 : 16, 18, 20, 24인치 - 특징 : 1회 충전으로 어느 정도의 거리를 주행(평지, 페달 구동시)할 수 있는지 고려해야 함.

2. 자전거 구매시 고려사항

자신에게 필요한 자전거의 종류를 정했다면, 그 다음은 적당한 크기를 고를 차례.

자전거는 연령과 신장에 맞는 적당한 크기를 고르는 것이 중요하다.

1) 바퀴 크기
자전거의 크기는 일반적으로 바퀴의 직경을 말하며 1인치는 2.54cm이다.
바퀴의 직경에 따라 차체의 높이나 크기가 커지므로 성별과 신장, 연령에 따라 크기를 선택해야 한다. 무게를 가장 많이 고려한다면 바퀴 크기가 작은 제품을 선택한다. 하지만 주행 성능은 바퀴가 작을수록 떨어진다는 것을 염두에 둔다.

2) 재질 확인
자전거는 재질에 따라 무게와 가격의 차이가 크다. 일반적으로 시중에 판매되고 있는 제품은 스틸과 알루미늄으로 나눌 수 있다.
스틸은 무겁고 녹이 쓰는 단점이 있지만 가격이 저렴하다.
알루미늄은 가볍고 녹이 슬지 않지만 가격이 조금 더 비싸다.

3) 자전거 용품 준비
자전거만 산다고 모든 준비가 끝난 것은 아니다. 안전과 빠른 주행을 위한 헬멧, 스포츠 글라스 등 자전거 용품도 함께 준비한다. 스포츠 글라스는 바람이나 햇빛으로부터 눈을 보호해줘 안전한 주행을 도와준다. 자전거 사고의 대부분은 머리부상이므로 헬멧을 꼭 착용하도록 한다. 헬멧도 가벼운 제품일수록 가격이 비싸다.

 준비운동 끝...안전하게 타기

▶ 안전 주행을 위한 필수 아이템

@ 헬멧 : 강도, 통풍, 크기, 무게를 고려해서 선택한다. 
            머리에 확실하게 고정시켜 흔들리지 않게 착용한다.

@ 스포츠고글 : 자외선뿐만 아니라 주행 중 벌레나 먼지가 눈으로 들어가는 것을
                     막아준다. 깨지지 않는 폴리카보네이트 등의 소재를 선택한다.

@ 방진 마스크 : 매연과 먼지로 인한 공해가 심한 도심에서는 건강을 위해
                       착용하는 것이 좋다.

@ 유니폼 : 하의는 신축성 있고 패드가 부착되어 있는 것을 고른다. 
               부착된 패드는 장시간 자전거를 타도 엉덩이 등을 보호해 준다. 
               타이즈 하의를 착용했을 때는 속옷은 입지 않는다.
               안장와 타이즈의 마찰로 피부가 짓무를 수 있기 때문.

@ 라이트 : 헤드라이트, 후미등 등 라이트는 전방의 시야를 확보하고 
              타인에게 나의 위치를 알리기 위해 사용한다.

@ 신발 : 전문가용 제품은 전용 페달에 신발을 결합하는 방식으로 되어 있다. 
          밑창이 딱딱해 쉽게 휘어지지 않는 신발이 힘을 효율적으로 전달할 수 있어 편하다. 
          끈은 없는 것이 좋다. 체인에 끼일 수 있기 때문.

Tip >> 꼭 알아두자...자전거 도로교통 상식 자전거는 [도로교통법] 제2조 16호에 의거 '차'로 정의된다. 따라서 자전거의 운전자가 자전거를 운행 중 사고를 유발할 경우 자동차와 동일한 법의 기준안에서 처벌받는다.   1. 도로에서 자전거와 자동차의 충돌 자전거와 자동차는 둘 다 '차'이므로 똑같은 입장에서 과실비율을 따져 그 손해배상 책임을 가린다. 실제로 자전거가 자동차보다 불리한 위치에 놓이기 쉽다. 도로교통법상 도로에서의 통행 우선순위에서 자동차가 2순위, 자전거가 4순위 이기 때문이다. 2. 차도에서 자전거와 사람의 충돌 자전거는 법적으로 '차'이므로 일반 차사고와 같이 처리된다. 3. 보도(인도)에서 자전거와 사람의 충돌 자전거를 타고 인도를 이용하다 대인사고를 일으키면 교통사고처리특례법 예외조항(중대과실조항)에 따라 엄하게 처벌 받을 수 있다. 4. 횡단보도에서 자전거와 사람의 충돌 10대 중과실에 해당되어 형사 처벌을 받을 수도 있다. 횡단보도를 건널 때는 자전거에서 내려서 끌고 건너야 한다. 5. 횡단보도에서 자전거와 차의 충돌 횡단보도에서 보행자신호에 자전거를 타고 건너다 차와 사고가 난 경우 보행자로 인정받을 수 없다. 차 대 차 사고로 처리된다. 6. 일방통행 진입 도로의 반대 진입로에 진입금지(일방통행) 표지가 설치되어 있음에도 이를 위반하고 진입한 경우는 일방 가해자가 된다. 7. 도로에서의 역주행 차선이 구분된 도로에서 역주행은 역주행을 한 자전거 운전자의 100% 과실이다.

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