[컨슈머타임스 김수정 기자] 경기북부의 남북을 잇는 첫 고속도로인 구리∼포천 민자고속도로(50.6㎞)가 30일 오전 0시를 기해 개통했다. 2012년 6월 착공한지 5년 만이다.

이 고속도로는 서울시 경계인 구리시 토평동∼포천시 신북면 44.6㎞ 본선 구간과 포천시 소흘읍∼양주시 회암동 6.0㎞ 지선 구간으로 구성된 총 50.6㎞ 길이 도로다. 구리, 남양주, 의정부, 포천, 양주 등 경기도 5개 시와 서울시 중랑구 등 6개 지자체를 통과한다. 나들목(IC) 11개와 분기점(소흘JCT) 1개가 설치됐다.

나들목은 남구리∙중랑∙남별내∙동의정부∙민락∙소흘∙선단∙포천∙신북 등 본선구간 9개와 옥정∙양주 등 지선구간 2개가 각각 마련됐다.

통행요금은 한국도로공사가 관리하는 고속도로의 1.2배 수준으로 책정됐다. 최장구간 주행 시 승용차 기준 3800원이다. 도로 기점인 남구리IC에서 중랑IC까지 1400원, 남별내IC 1900원, 동의정부IC 2300원, 민락IC 2500원, 소흘JC 2900원, 옥정∙양주∙선단IC 3300원, 포천IC 3600원, 신북IC 3800원 등이다.

민간자본 2조8687억원이 투입된 이 도로는 2047년 6월29일까지 30년간 민간사업자인 서울북부고속도로㈜가 운영하고 이후 국가에 귀속된다.

이 도로 개통으로 서울시 경계부터 포천까지 35분이면 갈 수 있는 등 이동시간이 단축되고 동부간선도로 등 주요 도로의 혼잡이 완화될 것으로 기대된다. 연간 2300억원의 물류비용 절감효과도 예상된다. 2022년이면 안성까지(71㎞), 2025년에는 세종까지(58㎞) 추가 연결된다.

다만 포천시 등 도로가 통과하는 지자체들은 통행요금이 비싸다며 반발하고 있다.