김동관 한화 부회장, 다보스포럼서 '무탄소 추진 가스운반선' 제안
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김동관 한화 부회장, 다보스포럼서 '무탄소 추진 가스운반선' 제안
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'해양 탈탄소 비전' 발표…"친환경 극대화"
"글로벌 탈탄소 위한 중요한 전환점 될 것"
김동관 한화그룹 부회장이 17일(현지시간) 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF·다보스포럼) 연차총회에서 진행된 '세계 최초 탈화석연료 선박' 세션에서 무탄소 추진 가스운반선에 대해 설명하고 있다.(사진=연합뉴스)
김동관 한화그룹 부회장이 17일(현지시간) 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF·다보스포럼) 연차총회에서 진행된 '세계 최초 탈화석연료 선박' 세션에서 무탄소 추진 가스운반선에 대해 설명하고 있다.(사진=연합뉴스)

컨슈머타임스=이승구 기자 | 김동관 한화그룹 부회장이 스위스에서 열리는 세계경제포럼(WEF) 연차총회(다보스포럼)에 참석해 세계 최초 탈화석연료 선박을 제안하며 '해양 탈탄소 비전'을 공개했다.

김 부회장은 태양광, 수소, 풍력 등 신재생에너지에서 해양으로 탈탄소 영역을 확장한 것이다.

한화그룹은 김동관 부회장이 17일(현지시간) 열린 다보스포럼의 '세계 최초 탈화석연료 선박' 세션에서 이 같이 밝혔다고 전했다.

김 부회장은 해양 탈탄소 솔루션으로 100% 친환경 연료만 사용하고 전기 추진도 가능한 '무탄소 추진 가스운반선'을 제시했다.

한화는 현재 100% 암모니아만으로 가동하는 가스터빈을 개발 중이다. 현재 선박의 내연기관은 암모니아, 메탄올 같은 친환경 연료를 사용해도 안정적 연소를 위해 약 5~15% 비율의 파일럿 오일이 필요하다는 한계가 있지만, 한화가 개발 중인 암모니아 가스 터빈은 100% 암모니아만으로 운항이 가능한 무탄소 기술이라는 게 김 부회장의 설명이다.

또한 한화는 선박의 보조 발전 장치로 수소연료전지와 에너지 저장시스템(ESS)을 장착해 무탄소 전동화를 실현하고 수소연료전지에 필요한 수소를 선내에서 생산하기 위해 암모니아 크래커도 탑재할 예정이다.

이와 함께 김 부회장은 무탄소 추진 가스운반선의 실증 계획도 밝혔다. 가스운반선과 같은 대형 선박은 대규모 자본 투자와 2∼3년의 건조 기간을 거쳐 20~30년 간 운영하기 때문에 다양한 안정성 실증 작업을 통해 글로벌 수요를 견인하겠다는 것이다.

김 부회장은 2010년부터 매년 다보스포럼에 참석해 지속가능기업으로 나아가기 위한 경쟁력 제고와 '그린에너지 허브' 구축을 위해 글로벌 리더들과 네트워크를 강화하고 있다.

이러한 지속적인 활동으로 김 부회장은 2013년 다보스포럼에서 '영 글로벌 리더'에 선정됐으며, 2022년에는 기업인으로는 유일하게 '정부 다보스 특사단'으로 합류해 민간 외교 활동을 펼쳤다.


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