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한국철도기술연구원은 경기도 의왕 한국철도기술연구원 대차시험동에서 열린 시속 430㎞급 동력분산형 고속철도의 핵심장치인 동력 대차의 주행안정성 시험이 성공적으로 끝났다고 11일 밝혔다.
철도차량의 주행장치인 대차는 차체를 지지해서 끄는 힘과 제동력을 차량에 전달하는 핵심장치로 대차의 성능은 차량의 최고속도와 곡선 구간 통과속도, 승차감 등을 좌우한다.
이번에 시험을 거친 시속 430㎞급 대차는 철도기술연구원 김기환 박사팀이 개발했다.
차량 맨 앞과 뒤의 동력차에서 차량을 끄는 동력집중 방식의 기존의 KTX-1, KTX-산천과 달리 동력이 각 차량에 분산 배치되는 방식으로 만들어졌다.
컨슈머타임스 최미혜 기자
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