[컨슈머타임스 장용준 기자] 대한항공이 한진칼이 보유하고 있던 진에어 지분 전량을 인수해 지배구조 개선에 나섰다.
한진칼은 지난 13일 이사회를 열고 보유 중인 진에어 주식 전량을 대한항공에 매각하기로 결의했다. 매각 대상 주식은 한진칼이 보유한 진에어 주식 2866만5046주(지분율 54.91%)이다. 전체 매각 규모는 약 6048억원이며, 주식 취득 예정일은 15일이다.
예정대로 매각이 마무리되면 한진그룹의 지배구조는 '한진칼(지주사)-대한항공·진에어(자회사)'에서 '한진칼(지주사)-대한항공(자회사)-진에어(손자회사)' 구조로 바뀐다.
이번 결정으로 진에어는 9년 만에 대한항공 자회사로 복귀한다. 2008년 대한항공이 100% 출자해 설립한 진에어는 2013년 한진칼에 편입돼 대한항공과 자매사 관계였다. 하지만 이번 주식 매각으로 자회사가 된다.
한진그룹 지주사인 한진칼이 자회사 진에어 주식 전량을 대한항공에 매각하는 것을 두고 대한항공과 아시아나항공 합병 이후 진에어, 에어부산, 에어서울이 합쳐진 통합 LCC(저비용항공사)를 대한항공 산하에 두는 사전작업이라는 분석이 나온다.
아시아나항공 자회사인 에어부산과 에어서울이 진에어와 통합하면 공정거래법상 지주회사의 행위 제한 위반 문제도 해결할 수 있다는 것도 이유다.
공정거래법에 따르면 손자회사는 증손회사 지분 보유 시 지분 100%를 보유해야 한다. 이에 아시아나항공 자회사인 에어부산이 진에어에 통합되면서 지주사인 한진칼은 증손회사를 두지 않게 된다.
한진칼은 매각 대금을 올해 돌아오는 차입금 상환에 활용할 방침이다.
이번 결정은 한진그룹 항공 계열사 수직계열화라는 그룹 내 지배구조 개편을 통해 중복노선 효율화, 연결편 강화 등 항공노선 네트워크를 최적화한다는 취지도 담겨 있다.
한진칼 측은 항공기 도입과 운영의 효율성을 높이고 항공운송 관련 사업 시너지를 극대화해 계열사의 기업가치 제고 및 항공 소비자 편익 향상까지 기대하고 있다.
