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'에어버스 vs 보잉' 공군 공중급유기 30일 결정
[컨슈머타임스 박정수 기자] 공군 전투기의 체공과 작전 시간을 늘리는 공중급유기 기종이 오는 30일 결정될 것으로 보인다.
공증급유기 기종 선정은 오는 30일 열리는 방위사업추진위원회 의제로 상정되는 것으로 알려졌다.
공중급유기 사업 예산은 1조4880억원이다. 2018∼2019년 해마다 2대씩 모두 4대를 도입할 예정이다.
공군이 도입할 공중급유기 후보는 유럽 에어버스D&S의 A330 MRTT, 미국 보잉의 KC-46A, 이스라엘 항공우주산업(IAI)의 MMTT 등 3개 기종이다.
방사청은 이들의 비용, 성능, 운용 적합성, 절충교역(군수품 수출국이 수입국에 제공하는 기술 이전 같은 혜택) 등 4개 분야 기본 평가 결과를 토대로 가중치 적용까지 마친 상태다.
공중급유기 후보 기종의 경쟁 구도는 사실상 유럽 에어버스D&S와 미국 보잉의 2파전 양상을 보이고 있다.
에어버스D&S는 A330 MRTT가 상대적으로 많은 111t의 연료를 탑재할 수 있다. 병력과 화물 수송 능력도 각각 300명과 45t이다. 경쟁 기종보다 뛰어나다고 강조하고 있다.
A330 MRTT는 이미 개발이 완료돼 영국, 프랑스, 호주, 아랍에미리트, 사우디아라비아, 싱가포르 등 6개국이 도입하기로 한 점도 강점으로 꼽힌다.
보잉의 KC-46A는 민항기를 기반으로 개발 중인 기종이다. 2017년 개발을 완료할 예정이다. 약 96t의 연료를 탑재할 수 있다. 바닥을 떼면 환자 54명을 태우는 의료수송기로도 쓸 수 있다.
방사청은 당초 작년 말까지 공중급유기 기종 선정을 마무리할 계획이었으나 업체들과의 협상이 원활히 진행되지 않고 예산 확정도 늦어져 기종 선정이 늦어졌다.
