[컨슈머타임스 하주원 기자] 코로나19 영향으로 자동차 산업이 직격탄을 받으면서 지난달 생산, 내수, 수출이 모두 두 자릿수 급락세를 보였다.
산업통상자원부는 지난 2월 국내 자동차 산업은 코로나19 영향으로 인한 중국산 부품 조달 차질, 소비심리 위축 등으로 지난해 같은 달 대비 생산은 26.4%, 내수는 18.8%, 수출은 25.0% 감소했다고 13일 밝혔다.
생산과 수출 감소율은 설 연휴와 파업의 영향을 받았던 지난 1월(각 -29.0%, -28.1%)보다 다소 완화됐으나 내수는 2017년 12월 -28.5% 이후 2년2개월만에 최대치를 기록했다.
지난달 자동차 생산량은 와이어링 하니스(배선 뭉치) 등 일부 부품 재고 부족, 코로나19 확진자 발생에 따른 일시 공장 가동 중단 등으로 26.4% 감소했다.
올해 2월은 설 연휴가 끼었던 지난해보다도 조업일수가 현대 10.6일, 기아 8.9일, GM 2일, 르노 4일, 쌍용 8.5일 줄었다.
산업부는 코로나19 영향에 따른 생산 감소분을 약 13만대로 추산했다.
내수 공급 부진과 소비심리의 위축으로 18.8% 줄어든 9만7897대에 머물렀으며 이중 코로나19에 따른 감소 추산분은 3만3000대다.
국산차는 쏘나타(6.9%)와 K5(3.8%)가 신차 효과로 전월보다 늘었지만 나머지 차종은 부진해 전년 같은 달보다 22.0% 줄어든 8만1064대로 집계됐다.
수입차는 일본계 브랜드(-52.5%)의 부진이 계속됐으나 독일계 브랜드(23.4%) 판매가 회복하면서 0.8% 늘어난 1만6833대를 팔았다.
수출은 공장 가동 중단에 따른 수출 물량 감소 등의 영향으로 25.0% 하락한 12만3022대에 그쳤다. 코로나19 영향에 따른 수출 감소분은 7만6000대로 추산됐다.
친환경차도 코로나19 확산으로 내수는 전년 같은 달 대비 16.2% 감소한 6341대, 수출은 0.3% 감소한 1만4649대로 집계됐다.
