주요한 내용은 △상여금 200% 반납 △PI 성과급 및 생산격려금 반납 △년차 지급율 변경 (150%→100%) 등이다.
쌍용차는 지난 9월 복지 중단 및 축소 등에 합의 한 이후 고강도 경영 쇄신책을 추가적으로 검토해왔다.
미래자동차 시장과 관련한 패러다임 전환으로 전통적인 밸류 체인이 변하고 파괴적 혁신이 진행되는 자동차산업의 변화에 발맞추려는 시도다. 대전환기를 맞아 쌍용차가 새로운 기회를 창출하기 위해 노사 상호간 노력하기로 했다.
쌍용차 측은 최근 동종사의 노사 갈등 사례와는 대조적으로 노사가 함께 기업 경쟁력 강화를 위해 노력하고 있어 선례가 될 것이라고 전했다.
쌍용차는 또 부족한 재원(자금, 연구인력, 기술력)을 보완하기 위해 대주주를 포함한 여러 이해관계자들과의 협력방안도 모색해 나갈 계획이다.
특히 대주주인 마힌드라 그룹과의 전략적 제휴 관계를 활용한 플랫폼 공유 및 신차 공동개발 추진, 공동 소싱 추진 등 다양한 시너지 극대화 작업을 통해 투자 리스크 최소화는 물론 원가경쟁력을 확보할 예정이다. 마힌드라 그룹도 쌍용차의 원활한 투자가 진행될 수 있도록 다양한 지원방안을 검토하고 있다.
아울러 정부의 미래형 자동차 기술개발 및 제조업 경쟁력 확보를 위한 정책에도 적극 부응해 나감으로써 향후 정부의 산업 육성 지원 제도를 활용한 성장 동력 확보에도 최선을 다할 방침이다.
예병태 쌍용차 대표이사는 "새로운 기회 창출을 위한 선제적인 쇄신방안은 회사의 지속적인 성장을 공고히 하는 원동력이 될 것"이라며 "상생과 협력의 노사관계 모델이 자동차산업의 경쟁력 향상의 좋은 선례가 되길 바란다"고 말했다.
