현대·기아차, '세타2 GDi' 차량 52만대에 엔진 평생보증 실시
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현대·기아차, '세타2 GDi' 차량 52만대에 엔진 평생보증 실시
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[컨슈머타임스 조규상 기자] 현대자동차와 기아자동차가 엔진 결함으로 국내와 미국에서 대규모 리콜과 소송이 진행된 쎄타2 GDi 차량에 대해 엔진을 평생 보증하기로 했다.

현대·기아차는 11일 세타2 GDi 차량을 대상으로 엔진 예방 안전 신기술인 '엔진 진동감지 시스템(KSDS)' 적용을 확대하고, 이 차량에 대해 엔진 평생 보증 프로그램을 제공한다고 밝혔다. 엔진 결함을 경험한 고객들에게는 보상도 실시하기로 했다.

대상 차량은 세타2 GDi와 세타2 터보 GDi 엔진이 장착된 2010∼2019년형 현대차 쏘나타(YF/LF), 그랜저(HG/IG), 싼타페(DM/TM), 벨로스터N(JSN), 기아차 K5(TF/JF), K7(VG/YG), 쏘렌토(UM), 스포티지(SL) 총 52만대다.

아울러 현대·기아차는 쎄타2 GDi 엔진 집단 소송 고객들과 화해안을 합의하고 지난 10일(현지시간) 미국 법원에 화해 합의 예비 승인을 신청했다. 합의한 화해안에 따르면 2011~2019년형 쎄타2 GDi 차량에 대해 KSDS 적용과 평생보증, 국내와 동등한 수준의 보상을 시행하기로 했다.

현대·기아차는 한국과 미국의 해당 차종 고객들에게 별도 안내문을 발송하고 혜택 내용에 대해 자세하게 안내할 계획이다.

국내에서는 기존 보증기간이 만료돼 콘로드 베어링 소착(燒着·불에 타 눌러붙음)으로 엔진을 유상 수리한 고객에게 수리비용과 외부업체 견인 비용을 보상한다.

극소수 엔진 결함 화재로 손실을 본 고객에게는 보험개발원에서 발표하는 '차량 보험 잔존가' 기준으로 보상한다.

부품 결품으로 인한 수리 지연, 엔진 결함 경험 고객의 현대·기아차 재구매시 등에도 보상 프로그램을 운영한다.

현대·기아차는 "고객 최우선 관점에서 고객 만족도 제고를 위한 방안을 검토했으며 품질에 대한 자신감을 바탕으로 한국과 미국에서 이 같은 평생 보증 및 보상 방안을 마련했다"고 말했다.

한편 현대·기아차는 세타2 엔진 결함으로 미국에서 2015년 9월 47만대, 2017년 3월 119만대에 대해 리콜을 실시했다. 국내에선 동일 엔진이 장착된 국내 차량에 대해 2017년 4월 17만대를 리콜했다.


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